На трубопроводе большого диаметра встаёт выбор запорной арматуры: ставить привычную задвижку или дисковый поворотный затвор, а снабженцы берут «как всегда» и переплачивают или получают тяжёлый неудобный узел. Разберёмся, чем отличается задвижка от дискового затвора, что выбрать под задачу и что учесть, чтобы арматура надёжно перекрывала поток, вставала в габарит и не била по бюджету.
Коротко и по делу, ниже. Задвижка перекрывает поток клином или диском, идущим поперёк трубы, а дисковый затвор, поворотным диском на четверть оборота. Затвор легче, компактнее, дешевле, быстрее в управлении, задвижка даёт полный проход и надёжна на ответственных линиях. Выбор зависит от диаметра, среды, давления, требований к проходу. Подобрать запорную арматуру под линию помогает наш каталог трубопроводного оборудования. Ниже по делу: чем отличаются, что выбрать и что учесть.
Чем отличается задвижка от дискового затвора
Задвижка перекрывает поток запорным элементом, клином или диском, который движется поперёк трубы вверх-вниз, и в открытом виде даёт полный проход. Дисковый поворотный затвор перекрывает поток диском, который поворачивается на четверть оборота поперёк трубы. Затвор компактнее и легче, задвижка, длиннее по ходу штока, но с полным проходом.
У задвижки и дискового затвора разное устройство.
- Задвижка. Клин или диск идёт поперёк трубы вверх-вниз, полный проход.
- Дисковый затвор. Диск поворачивается на четверть оборота, компактно.
- Габарит. Затвор короткий и лёгкий, задвижка, выше и тяжелее.
Задвижка, ведь это классическая запорная арматура: внутри корпуса запорный элемент, клин или параллельный диск, поднимается и опускается штоком поперёк потока, полностью перекрывая или открывая трубу, а в открытом положении он уходит вверх, и остаётся полный проход, равный диаметру трубы, поэтому задвижка почти не создаёт сопротивления и её любят на ответственных магистральных линиях.
Минус, габариты: чтобы поднять клин, задвижке нужно много места вверх, высокий шпиндель, она тяжёлая и на больших диаметрах громоздкая. Дисковый поворотный затвор баттерфляй, ведь это диск на оси поперёк трубы, который поворотом рукоятки или редуктора на четверть оборота, то есть на 90 градусов встаёт вдоль потока открыто или поперёк закрыто. Он очень компактный, короткий по длине и «межфланцевый», лёгкий, дешевле задвижки того же диаметра и быстро управляется, четверть оборота против многих оборотов штока задвижки.
Минус, диск в открытом виде остаётся в потоке и чуть-чуть сужает проход и создаёт сопротивление, а для полного прохода и особо ответственных сред он подходит не всегда. То есть задвижка, ведь это надёжность и полный проход ценой габарита, а затвор, компактность, лёгкость и цена. Что из этого выбрать, дальше. Мы помогаем определить арматуру под линию.
Что выбрать: задвижку или дисковый затвор
Дисковый затвор выбирают там, где важны компактность, малый вес, цена и быстрое управление: большие диаметры, ограниченное место, вода и нейтральные среды. Задвижку берут, где нужны полный проход, надёжность на ответственных и загрязнённых средах и работа под высоким давлением. Часто на объекте применяют оба под разные узлы.
Выбор арматуры зависит от задачи.
- Дисковый затвор. Компактность, вес, цена, большие диаметры, вода.
- Задвижка. Полный проход, надёжность, ответственные и грязные среды.
- Часто вместе. Разные узлы объекта закрывают разной арматурой.
Дисковый затвор берут, когда важны компактность, вес и цена: на больших диаметрах, от DN 300, он в 2-3 раза легче и дешевле задвижки, занимает мало места, удобно в тесных узлах и колодцах, быстро открывается и закрывается на четверть оборота и легко автоматизируется приводом, поэтому на воде, в вентиляции, на нейтральных средах и там, где много арматуры, он очень выгоден.
Задвижку выбирают, когда нужен полный проход без сужения, магистрали, узлы учёта, линии, которые промывают или пропускают устройства, высокая надёжность на ответственных линиях и работа с загрязнёнными и вязкими средами или высоким давлением, где диск затвора в потоке нежелателен, а также на паре и в тяжёлых условиях.
Учитывают и среду: для абразивных, вязких и загрязнённых сред задвижка часто предпочтительнее, а для чистой воды отлично идёт затвор. По деньгам и месту затвор почти всегда выигрывает на больших диаметрах, поэтому если нет требования к полному проходу и особой надёжности, часто берут именно его. На реальном объекте нередко ставят оба: задвижки на ответственных и магистральных узлах, затворы, на распределении и там, где важны место и цена. Что ещё учесть, дальше. Мы поможем разложить линию и подобрать арматуру по узлам.
Что учесть при выборе арматуры
Учитывают диаметр DN и давление PN, среду и температуру, требования к проходу и герметичности, тип присоединения, фланцевое, межфланцевое и под приварку, и управление, ручное или под привод. Важны материал корпуса и уплотнений под среду, монтажное положение, наличие в проекте, а не выбор по привычке.
При выборе запорной арматуры держат в голове несколько параметров.
- DN, PN и среда. Диаметр, давление, среда с температурой под линию.
- Проход и герметичность. Нужен ли полный проход и класс герметичности.
- Присоединение и привод. Фланцы или межфланцевый монтаж, ручной или привод.
Дошли до параметров. Диаметр DN и давление PN, основа: арматуру подбирают под трубу и под рабочее давление с запасом, ведь, задвижки, и затворы бывают на разные PN. Среда и температура: под воду, пар, газ, агрессивные, вязкие, загрязнённые среды берут соответствующее исполнение корпуса, диска, уплотнений, ведь неподходящий материал быстро выйдет из строя, например, для абразива, стойкие уплотнения, часто задвижка.
Требования к проходу и герметичности: если нужен полный проход и высокая герметичность на ответственной линии, чаще задвижка, если достаточно надёжного перекрытия воды, затвор с эластичным уплотнением отлично держит. Тип присоединения: задвижки чаще фланцевые или под приварку, затворы, межфланцевые, зажимаются между фланцами, экономят место, вес, или фланцевые, ведь это согласуют с монтажом.
Управление: и то, и другое бывает с ручным приводом, рукоятка, маховик и редуктор на больших диаметрах, и под электро- или пневмопривод для автоматики, затвор автоматизировать проще из-за четверти оборота. Учтите монтажное положение и место под обслуживание. И подбирайте по проекту и параметрам, а не «как всегда», ведь на больших диаметрах разница в цене и весе между задвижкой и затвором существенная. Мы поможем подобрать задвижки и затворы под DN, давление, среду, монтаж вашей линии.
Главное
Если коротко: задвижка перекрывает поток клином или диском поперёк трубы и в открытом виде даёт полный проход, надёжна на ответственных, загрязнённых средах, но габаритна и тяжела; дисковый поворотный затвор перекрывает поток диском на четверть оборота, он компактен, лёгок, дешевле, быстр в управлении. Дисковый затвор выбирают там, где важны компактность, вес, цена, быстрое управление, большие диаметры, вода и тесные узлы, а задвижку, где нужны полный проход, надёжность на ответственных, грязных средах, высокое давление; часто на объекте применяют оба.
При выборе смотрят DN и давление PN, среду, температуру, требования к проходу, герметичности, тип присоединения, фланцевое или межфланцевое, и управление, а подбирают по проекту, а не по привычке. Подобрать арматуру поможет наш каталог, отправьте заявку на подбор.
Выбираете запорную арматуру на трубопровод и не знаете, задвижку или дисковый затвор?
Мы поможем подобрать запорную арматуру под DN, давление, среду, монтаж вашей линии, задвижку или дисковый затвор, чтобы узел был надёжным и вписался в габарит и бюджет. Отправьте заявку на подбор.
